Multiplexage

Architecture électrique multiplexée

Principe 

Mettre en réseau tous les calculateurs et boîtiers électronique d’un véhicule.

Avec de plus « l’intégration » qui réunit plusieurs fonctions dans le même calculateur.

Avantages

Cela permet :

• de réduire le nombre de fils, de connecteurs et de capteurs.
• un enrichissement du nombre de fonctions (ex : Allumage automatique des feux de détresse lors d’une forte décélération).

Cheminement de l’information

Ex : Allumage des feux de position

Vocabulaire du multiplexage

Le bus :
Il est souvent composé de deux fils de cuivre torsadés (protection contre les parasites) qui relient les calculateurs sur lequel circule des trames.

Les trames :
La trame est numérique (composée de valeurs 0 et 1). 
Elle circule sur les fils DATA et DATA /

Le protocole (CAN, LIN…) :
C’est la « langue » utilisée pour communiquer. La vitesse de transmission des trames varie selon le protocole utilisé.

Le réseau :
C’est l’ensemble des boîtiers qui communiquent entre eux avec le même protocole.

Sur un véhicule, il y a souvent des réseaux utilisant des protocoles différents.

Le calculateur habitacle (repéré BSI1) qui sert de « passerelle » entre les différents réseaux.

Exemple de réseau LIN

Les calculateurs maîtres servent d’interface avec le bus CAN.