Transmission de puissance 1
Transmission de puissance 2
Transmission de puissance 3
Transmission de puissance 4
Définitions
Ensemble des composants qui transmettent la puissance du moteur aux roues du véhicule.
Les composants
Embrayage
Permet de désaccoupler temporairement la boite de vitesses du moteur (passage de vitesse…).
Associé à une boite manuelle, commandé par le conducteur (pédale).
Associé à une boite robotisée, piloté par un actionneur électrique ou hydraulique.
Constitution
LES ÉVOLUTIONS TECHNOLOGIQUES
Volant moteur bi-masse
Constitué de 2 volants reliés par un système d’amortissement qui permet de réduire les vibrations de torsion.
Commande + butée hydraulique
La butée hydraulique (L) réunit en un seul composant la fourchette, le manchon de guidage, le cylindre récepteur et la butée mécanique.
Boîte de vitesse
La boite de vitesses utilise les propriétés des engrenages :
LES DIFFÉRENTS TYPES DE BdV
Principe d’engagement des rapports :
Les BdV décrites ci-après sont plotées par un calculateur qui détermine le rapport de transmission le plus approprié. La pédale d’embrayage est supprimée.
Ces BdV nécessitent une énergie électrique et souvent de la puissance hydraulique.
Robotisée
C'est une BdV manuelle sur laquelle des actionneurs électriques ou hydrauliques engagent les vitesses et pilotent l’embrayage.
Double embrayae (DSG)
La Direct-Shift Gearbox se compose de deux demi-boîtes manuelles placées en parallèle et d’un arbre central qui transmet le mouvement.
Les 2 embrayages sont ouverts et fermés alternativement.
Lorsqu'un rapport pair est engagé, le rapport impair suivant est pré-sélectionné ce qui rend le changement de rapport très rapide.
À variation continue (CVT)
Ce sont 2 deux poulies variables reliées par une courroie métallique.
Le pont
Il peut être séparé (propulsion) ou incorporé à la boite de vitesses (traction).
Le différentiel
En ligne droite les roues parcourent la même distance : A=B.
En virage la roue extérieure parcoure une distance plus grande que la roue intérieure : A>B
Dans un virage, la roue située à l'intérieur tourne moins vite que la roue située à l'extérieur.
Le différentiel permet de répartir les vitesses des roues motrices.
Les arbres de transmission
Traction :
Ils transmettent la puissance venant du différentiel aux roues avant.
Propulsion :
Comporte un arbre longitudinal et 2 arbres de roue
