La plupart des capteurs utilisés par les moteurs essence et diesel sont similaires.
Capteur régime et position moteur
Rôle
Indiquer au calculateur la position du piston du cylindre n°1 et mesurer le régime de rotation moteur.
Remarque : le capteur est toujours associé à une cible munie d’un repère de position (double creux…)
Capteur de type inductif (solution 1)
Principe
Un aimant permanent entouré d'un bobinage associé à une « cible » située sur le volant moteur composée de creux et de dents => production d’une tension alternative.
La vitesse de rotation est calculée à partir de la fréquence.
Allure du signal
Capteur type effet Hall (solution 2)
Principe
La cible est constituée d'une succession de petits aimants.
Le défilement devant la cellule de détection engendre un signal dont la fréquence représente la vitesse de rotation du vilebrequin.