Principaux mécanismes permettant de transformer un mouvement de rotation en un mouvement de translation (liste non exhaustive !)
Pignon/Crémaillère
Transformation : rotation continue en translation continue
Réversibilité : toujours
Relation cinématique : V=R×ω
- V : vitesse de translation de la crémaillère (mm/s)
- R : rayon primitif du pignon (mm)
- ω : vitesse de rotation du pignon (rad/s)
Vis/Écrou
Transformation : rotation continue en translation continue
Réversibilité : parfois. Elle dépend des matériaux en contact et de l’angle de l’hélice. Ce système est toujours réversible lorsque l’on a interposition d’éléments roulants.
Relation cinématique : V=p2π×ω
- V : vitesse de translation de l’écrou (mm/s)
- p : pas de la vis (mm/tour)
- ω : vitesse de la vis (rad/s)
Came axiale
Transformation : rotation continue en translation alternative
Réversibilité : oui, dans le cas d’un moteur/pompe hydraulique
Paramétrage :
→CB=λ(t)⋅→x0
α(t)=(→y0,→y1)
Relation cinématique : relation entre vitesse de rotation du barillet 1 par rapport au bâti 0 (˙α) et vitesse de translation de 2 par rapport à O (˙λ) à déterminer avec calculs de cinématique.
Came radiale
Transformation : rotation continue en translation alternative
Réversibilité : jamais
Paramétrage :
→AC=Y(t)⋅→y0
(t)=(→x0,→x1)
Relation cinématique : relation entre vitesse de rotation de l’excentrique 1 par rapport au bâti 0 (˙α) et vitesse de translation de 3 par rapport à O (˙X) à déterminer avec calculs de cinématique.
Bielle/Manivelle
Transformation : rotation continue en translation alternative
Réversibilité : parfois
Paramétrage :
→AC=Y(t)⋅→y0
α(t)=(→x0,→x1)
Relation cinématique : relation entre vitesse de rotation de l’excentrique 1 par rapport au bâti 0 (˙α) et vitesse de translation de 3 par rapport à O (˙Y) à déterminer avec calculs de cinématique.